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交通仿真沙盤(pán)模型智慧沙盤(pán)

發(fā)布時(shí)間:2021-08-25人氣:519
交通仿真模型指用仿真技術(shù)來(lái)研究交通行為,是一門(mén)對交通運動(dòng)隨時(shí)間和空間的變化進(jìn)行跟蹤描述的技術(shù)。其含有隨機特性,可以是微觀(guān)的,也可以是宏觀(guān)的,并且涉及描述交通運輸系統在一定期間實(shí)時(shí)運動(dòng)的數學(xué)模型。與傳統的交通分析技術(shù)相比,交通仿真技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)在于:
 
1.模型機制的靈活性和柔軟性
仿真模型對系統內各基本要素的變化規律及相互作用關(guān)系的描述與系統的實(shí)際運行過(guò)程緊密對應,具有靈活性和柔軟性較強的模型機制。
 
2.模型描述的準確性和靈活性
 
 
微觀(guān)仿真模型以交通系統最基本的要素,如單個(gè)的車(chē)輛、車(chē)道、信號燈等為建模單元,因而能準確、靈活地反映各種道路和交通條件的影響。
 
3.交通分析的開(kāi)放性
 
借助于計算機技術(shù),通過(guò)良好的用戶(hù)輸入輸出界面,模型的運算結果可方便地與用戶(hù)交互,增強了模型應用的實(shí)用性和方便性。
 
4.強大的路網(wǎng)動(dòng)態(tài)交通狀態(tài)描述功能
 
交通仿真技術(shù)可有效地體現交通流的隨機因素,按設想要求實(shí)現對動(dòng)態(tài)交通狀況的重現,從而大大降低了現場(chǎng)試驗要求。
 
 

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